Filtro 2118342 da Gardner Denver Alternative Screw Compressor Oil
Descrizione di prodotto:
La funzione del filtro dal compressore d'aria è l'ospite dell'aria compressa petrolifera nel dispositivo di raffreddamento, è inserita nell'olio ed il filtro dal gas al filtro, alla separazione meccanica di foschia del gasolio da intercettare ed all'aggregazione, la formazione di petrolio le gocce del concentrato di nel filtro al fondo del tubo di ritorno per ritornare al sistema di lubrificazione del compressore, rende lo scarico del compressore più puro, l'aria compressa di alta qualità; Nei termini semplici, è un dispositivo per l'eliminazione le particelle solide della polvere, del petrolio e del gas e delle sostanze liquide in aria compressa.
La funzione dell'elemento del filtro dell'olio è di filtrare le particelle e le impurità del metallo nell'olio speciale del compressore d'aria, di modo che l'olio che entra nel motore principale è molto pulito, in modo da proteggere il funzionamento sicuro del motore principale.
| Numero di modello |
2118324 |
| A filtro |
Filtro dell'olio |
| Dimensione |
80*202mm |
| Materiale |
Fibra di vetro |
| Tempo di impiego |
2000-3000h |
| Temperatura di lavoro |
-10~+100℃ |
| Pressione di esercizio |
-21~210 barra |
Norma della sostituzione dell'elemento del filtro dell'olio:
1.Replace dopo che il tempo di servizio reale raggiunge il tempo di vita di progettazione.
La durata di progettazione dell'elemento del filtro dell'olio è solitamente di 2000 ore.
Deve essere sostituito quando espira.
Il periodo di servizio del compressore d'aria dovrebbe essere accorciato se la condizione ambientale è sfavorevole.
2.It sarà sostituito subito dopo dell'allarme di bloccaggio entro il tempo di impiego progettato. Il valore di insieme dell'allarme di bloccaggio dell'elemento del filtro dell'olio è solitamente 1.0-1.4bar.
Rischi di uso esteso dell'elemento del filtro dell'olio:
la quantità insufficiente 1.The di olio restituita dopo il tappo conduce all'eccessiva temperatura di scarico ed a accorciare il tempo di impiego di olio e del centro dell'olio.
il ritorno dell'olio 2.Insufficient dopo il bloccaggio, lubrificazione insufficiente del motore principale, conducente al tempo di impiego del motore principale è accorciato seriamente;
Dopo che l'elemento filtrante è danneggiato, contenente olio non filtrato tantissime impurità della particella del metallo entra nel motore principale, inducente il motore principale ad essere danneggiato.
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