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Qingdao Futai Electromechanical Technology Co. Ltd.
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Qingdao Futai, produttore del filtro dal compressore d'aria in Cina.

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90AR261 Gardner Denver Replacement Air Compressor Valves

90AR261 Gardner Denver Replacement Air Compressor Valves

  • 90AR261 Gardner Denver Replacement Air Compressor Valves
90AR261 Gardner Denver Replacement Air Compressor Valves
Dettagli:
Luogo di origine: La Cina
Marca: QINGDAO FUTAI
Certificazione: ISO 9001:2015
Numero di modello: 90AR261
Contatto
Descrizione di prodotto dettagliata
Applicazione: Compressore d'aria della vite Nome dell'oggetto: Assista il corredo
numero del pezzo: 90AR261 Relazione sull'esperimento del macchinario: Fornito
Materiale del prodotto: Acciaio al carbonio/dell'acciaio inossidabile Tipo commercializzante: Nuovo prodotto 2020
Componenti del centro: plc Luogo d'origine: La Cina
Evidenziare:

Gardner Denver Replacement Air Compressor Valves

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90AR261

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Lo SpA ss le valvole del compressore d'aria

90AR261 Gardner Denver Replacement Air Compressor Valves

 

Descrizione di prodotto:

 

La valvola di ritenuta è una delle parti della valvola del compressore d'aria. Il suo ruolo è di impedire l'olio l'iniezione nel separatore del gas e del petrolio tramite il tubo di ritorno dopo correre di arresti del compressore d'aria. Quando il compressore è rimesso in moto, il contenuto di olio nell'aria dell'uscita è aumentato.

 

La valvola di ritenuta è utilizzata per impedire il gas lo scorrimento di nuovo al compressore d'aria, che conduce ad una serie di problemi della macchina, come segue:

 

il flusso inverso 1.Gas condurrà al guasto di cominciare con il carico. Nel corso dell'avviarsi, se la pressione interna della macchina è troppo alta, il motore si avvierà con l'onere gravoso e la corrente di avviamento del motore sarà troppo alta. Allo stesso tempo, l'impatto sulle parti della trasmissione è inoltre molto grande.

 

il sistema 2.The delle unità multiple può fare il tamburo dell'olio ha riempito di acqua, con conseguente unità non può iniziare normalmente la ricerca.

 

3.Because la valvola di scarico della maggior parte dei compressori d'aria è nello stato aperto dell'arresto, in modo da se il gas rifluisce, inoltre causerà la perdita di energia.

 

L'altra valvola P.N:

 

1089062110 1089070202 1619733300 1619756000
1622369480 1202586903 81335509 250017-280
22516025 22516025 39312905 250038-666
250038-755 8829009-775 88290001-006 88290006-775
39141944      

 

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C'è una valvola sulla copertura di estremità del carro armato della separazione dell'olio. Quando la pressione d'aria nel carro armato della separazione dell'olio raggiunge 1,1 volte il valore stabilito, questa valvola si aprirà automaticamente per liberare una certa aria e per ridurre la pressione d'aria nel carro armato della separazione dell'olio. Quando il compressore d'aria della vite sta funzionando in pieno il carico, tiri delicatamente la leva dello sfiato sulla valvola. Se la valvola può scaricare esternamente, significa normale.

 

C'è un manometro sul carro armato della separazione dell'olio, che pricipalmente individua la pressione del pre-filtro. Il fondo del carro armato della separazione dell'olio è fornito di valvola di scarico e la valvola di scarico dovrebbe essere aperta regolarmente per lasciare fuori l'acqua e la sporcizia depositate sul fondo del carro armato della separazione dell'olio.

 

C'è uno specchio trasparente del livello di olio accanto al carro armato della separazione dell'olio per mostrare il livello del carro armato della separazione dell'olio. Il livello di olio corretto è quando il compressore d'aria della vite sta funzionando normalmente, il livello di olio è in mezzo ai gradi superiori e più bassi. Se è troppo alto, fuggirà e se è troppo basso, colpirà la prestazione di intero machin

 

Se non trovate il numero del pezzo che vogliate nel mio negozio online, non esito prego a contattarci, forse posso controllarlo per vedere se c'è voi. Allo stesso tempo, siamo una fabbrica e possiamo anche personalizzare in qualunque momento gli elementi filtranti non convenzionali per voi.

 

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