Qingdao Futai, produttore del filtro dal compressore d'aria in Cina.
Luogo di origine: | La CINA |
Marca: | QINGDAO FUTAI |
Certificazione: | ISO 9001:2015 |
Numero di modello: | 250034-113 |
Quantità di ordine minimo: | 1 |
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Imballaggi particolari: | Il cartone, i casi di legno, il sacchetto di plastica, ecc, fanno il pacchetto come vostro requisito |
numero del pezzo: | 250034-113 | Nome di prodotto: | Separatore di olio dell'aria |
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Applicazione: | Compressore d'aria della vite di Sullair | Garanzia: | 6000 ore |
Circostanza: | Nuovo | Luogo di origine: | La CINA |
Termine di consegna: | 3-4 giorni lavorativi | Contenuto di olio: | ≤3PPM |
Evidenziare: | 250034-113 separatore di olio dell'aria del compressore,separatore di olio dell'aria del compressore 3ppm,Separatore di olio dell'aria del compressore di iso |
Separatore di olio dell'aria del compressore a vite di alta qualità 250034-113
Che cosa sono le ragioni per la combustione del centro dell'olio?
1. I problemi di qualità dell'olio del compressore d'aria, quale la resistenza di ossidazione difficile, il deposito del carbonio e legame, residuo di molto tempo in varie parti del circuito di lubrificazione principale, conducenti al circuito di lubrificazione non è regolari, queste impurità nel motore principale dopo che la compressione è facile da produrre il fuoco aperto.
2. A causa dei difetti di progettazione di circuito dell'olio della maggior parte dei compressori d'aria, la testa del compressore dopo i flussi di arresto di nuovo all'interno del barilotto di distribuzione dell'olio ed all'interno del dispositivo di raffreddamento e del motore principale è in uno stato della scarsità dell'olio e l'aria è riempita. Nell'avviare la macchina, il motore principale deve pompare fuori l'aria ha riempito di prima che l'olio potesse entrare. Poiché la conduttura è lunga, causerà inevitabilmente il momento della fornitura di petrolio di essere troppo lunga, con conseguente accensione del motore principale e combustione del centro dell'olio.
3. Nell'inverno, la temperatura è bassa, la viscosità dell'olio è grande ed il flusso dell'olio è lento. Quando il compressore d'aria si ferma ancora per un periodo e gli inizio, la maggior parte dell'olio nel dispositivo di raffreddamento sfocia nel barile da olio a causa dell'arresto. Quando il motore principale sta girando, perché non c'è fornitura di petrolio di esclusione a tempo, l'olio deve passare attraverso il dispositivo di raffreddamento, il filtro dell'olio, valvola della rottura dell'olio ecc per raggiungere il motore principale. Questo periodo sarà relativamente lungo. Il motore principale sarà in uno stato della scarsità dell'olio per un periodo.
Nome di prodotto | Separatore di olio |
Numero del prodotto | 250034-116 |
Uso | Compressore di Sullair |
Marca | QINGDAO FUTAI |
Materiale | Materiale importato |
MOQ | 1 PC |
Termine di consegna | 3-5 giorni |
Pacchetto | Richiesta del cliente di Accordling |
Efficienza di filtrazione | 99,99% |
Specificazione | Norma |
SEPARATORE DI OLIO DELL'ARIA — SEPARA L'OLIO DALL'ARIA COMPRESSA
Caratteristiche
Persona di contatto: Xu
Telefono: +8618561529296