Innesti 39752928 pezzi di ricambio del compressore d'aria della vite per il bordo di Ingersoll

1, efficienza,

L'efficienza eccellente della trasmissione dell'ingranaggio può raggiungere 98%-99% e la progettazione eccellente della trasmissione della cinghia può anche raggiungere l'efficienza di 99% nelle condizioni normali di lavoro. La differenza fra i due non dipende dalla scelta del tipo di trasmissione, ma alla progettazione ed al livello fabbricante del produttore.

2, nessun consumo di energia del carico

Per la trasmissione diretta dell'ingranaggio, la pressione a vuoto è mantenuta generalmente a più di 2,5 barre e ad alcuna proprio mentre livello come 4 barre, assicurare la lubrificazione del cambio.

Nel caso della trasmissione a cinghia, la pressione a vuoto può teoricamente essere zero perché l'olio succhiato nel rotore è sufficiente a lubrate il rotore ed i cuscinetti. Per gli scopi della sicurezza, la pressione è mantenuta a circa 0,5 barre. La presa del 160-kW ha innestato il compressore d'aria come esempio, funziona 8000 ore all'anno, di cui 15% (cioè 1200 ore) è in ozio. Questa macchina consumerà la 28.800 KWH più elettricità all'anno che il compressore d'aria azionato a cinghia dello stesso potere (presupporre la differenza a vuoto di pressione fra le due macchine è di 2 barra, differenze del consumo di energia di circa 15%). A lungo termine, questo sarà costoso.

3, la perdita di olio

Gli utenti pratici esperti sanno che il cambio sarà il primo da soffrire in una perdita di olio. Il sistema della trasmissione a cinghia non ha tali problemi di sicurezza affatto.

4. Pressione di progetto secondo le esigenze degli utenti

La pressione di esercizio richiesta dall'utente non è solitamente esattamente la stessa di quella del modello standard del produttore. Per esempio, la pressione richiesta dell'utente è di 10 barre. Secondo lo stato dell'attrezzatura di postelaborazione, del segmento di tubo e del grado di sigillamento, la pressione di esercizio del compressore d'aria di Suzhou può essere di 11 o 11,5 barre. In questo caso, un compressore d'aria con una pressione stimata di 13 barre sarà installato generalmente e l'insieme di pressione dello sbocco al sito alla pressione di esercizio richiesta. A questo punto, il volume dello scarico rimarrà basicamente lo stesso, perché la pressione di esercizio finale è ridotta ma la velocità del rotore non aumenta. Rappresenti la tecnologia moderna dei produttori di progettazione della trasmissione a cinghia semplicemente cambiano il diametro della puleggia e progettano la pressione di esercizio essere esattamente lo stessi delle esigenze degli utenti, di modo che l'utente con lo stesso potere di il motore può ottenere più volume di aria. Per gli ingranaggi, questo non è così conveniente.