Pezzi di ricambio 2901007200 del compressore d'aria della vite della sostituzione di Copco dell'atlante

Un atlante Copco di 2901007200 della sostituzione della vite pezzi di ricambio del compressore d'aria

Descrizione di prodotto:

La valvola d'arresto dell'olio del compressore di Atlas Air è un commutatore utilizzato per controllare il percorso principale dell'olio nella testa di vite. La sua funzione è di tagliare la fornitura di petrolio al motore principale quando il compressore d'aria è interrotto per impedire l'olio lubrificante la spruzzatura dal porto principale del motore. per evitare riflusso dell'olio al momento dell'arresto. Quando il compressore d'aria è avviato, troppo olio non entrerà nel motore principale, perché questo causerà il bloccaggio ed indurrà il compressore d'aria a non riuscire a cominciare.

Quando il compressore d'aria non è in uso, perché la vite nella testa non può essere inzuppata a lungo in olio di raffreddamento.
Per questo motivo, la valvola d'arresto dell'olio si aggiunge nel sistema di raffreddamento.
Quando il compressore d'aria funziona, il gas compresso ha generato renderà la valvola della rottura dell'olio aperta e l'olio di raffreddamento può essere distribuito nel sistema per raffreddare la vite della testa della macchina.
Quando il compressore d'aria non sta funzionando, la valvola della rottura dell'olio sarà in uno stato chiuso, impedente l'olio di raffreddamento nel separatore dell'petrolio-acqua essere tagliato da ritornare alla vite.
La resistenza fluida di controllo (idraulico) ed ad alta temperatura idraulica è le sue caratteristiche principali.

I problemi sono probabili accadere nell'uso della valvola della rottura dell'olio:

Durante l'uso dell'attrezzatura, una piccola parte delle impurità nell'aria si mescolerà inevitabilmente con l'olio di raffreddamento. Nell'attraversare la valvola della rottura dell'olio, può causare il bloccaggio della precipitazione, di modo che la valvola della rottura dell'olio non può essere aperta con l'apertura dell'attrezzatura ed è in un chiuso o stato semi-chiuso, che ridurrà il flusso del oil.therefore di raffreddamento, l'effetto di raffreddamento della testa di vite sarà colpito seriamente.

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